lunes, 5 de enero de 2015

RECONSTRUIREMOS ARCHIPIÉLAGO "ISLA VERDE", ATLÁNTICO, COLOMBIA


1-    NOMBRE PROYECTO:

Rehabilitación del Archipiélago “Isla Verde” en frente de playas de Sabanilla-Salgar efectuando  varamiento y fijación de naves chatarras abandonadas en el cauce del Caño Intendencias de la ciudad de Barranquilla” . Gran Barrera disipadora y generadora de energía maremotriz.

2-    JUSTIFICACIÓN
En el transcurso de los últimos años, los gobiernos, tanto locales como el nacional y las comunidades que viven a orillas de los mares colombianos vienen asistiendo a la intensa erosión marina que acaba con playas y estructuras cercanas al mar. Esta latente preocupación se ve enfatizada por los fenómenos en aumento, asociados al ya actuante ‘Cambio Climático’ con especial efecto del acercamiento de coletazos de los huracanes y el ascenso del nivel del mar. Por todo ello el gobierno a la cabeza del ministerio del Medio Ambiente, conjuntamente con las CARs y el Invemar, después de determinar y estudiar los diferentes procesos locativos en ambas costas, está estructurando un Plan de Acción ante esta problemática.
Dentro de las medidas de mediano y largo plazo, se establecen las conformaciones de barreras dentro del mar que aminoren la energía de los frentes de ola y corrientes que en su dinámica horadan las playas. Y dentro de estas operaciones está la rehabilitación y reconstrucción de antiguos archipiélagos o islas que servían de barreras protectoras de la línea de costas.

Ubicación Original:
La zona en donde se anclarían los restos(Alternativa 1) de naves traídas del caño de la intendencia y Tramposos que se enmarcan en un polígono como se establece en la figura cuyos puntos o  coordenadas son las siguientes:

ISLA VERDE 1
              area 1202459.3779
         perimeter 11405.3794
X (OESTE)
Y (NORTE)
X (OESTE)
Y (NORTE)
1
X=907695.8129
Y=1712588.7663
39
X=905137.3252
Y=1711041.9077
2
X=907891.4176
Y=1712266.4785
40
X=905066.7703
Y=1711024.2940
3
X=907839.1117
Y=1712241.6761
41
X=904900.9107
Y=1711027.6039
4
X=907769.0717
Y=1712243.0983
42
X=904831.6344
Y=1711073.3703
5
X=907744.4189
Y=1712058.9178
43
X=904890.4534
Y=1711141.9427
6
X=907660.5403
Y=1711972.3761
44
X=904841.4614
Y=1711244.3708
7
X=907544.2300
Y=1711842.2913
45
X=904701.8773
Y=1711285.2025
8
X=907422.9005
Y=1711750.5222
46
X=904625.5754
Y=1711299.4082
9
X=907318.5576
Y=1711619.6629
47
X=904535.1101
Y=1711244.1481
10
X=907175.5055
Y=1711476.7839
48
X=904469.0161
Y=1711131.3340
11
X=907039.6177
Y=1711384.3844
49
X=904385.1847
Y=1711088.6223
12
X=907000.3173
Y=1711334.4433
50
X=904283.1054
Y=1711090.6600
13
X=907079.3423
Y=1711142.6383
51
X=904285.2724
Y=1711198.4109
14
X=907012.6966
Y=1711017.1454
52
X=904151.6583
Y=1711220.1036
15
X=906924.1548
Y=1711050.6154
53
X=904017.0157
Y=1711191.0897
16
X=906788.0070
Y=1711249.9099
54
X=903943.6191
Y=1711351.0881
17
X=906790.6942
Y=1711383.0085
55
X=904079.2687
Y=1711430.8136
18
X=906668.5914
Y=1711341.0599
56
X=904195.5259
Y=1711498.2410
19
X=906660.1651
Y=1711239.7788
57
X=904304.1252
Y=1711502.4094
20
X=906577.2345
Y=1711241.4334
58
X=904545.8266
Y=1711459.5231
21
X=906450.9302
Y=1711307.3588
59
X=904826.9177
Y=1711472.9279
22
X=906251.0013
Y=1711203.5586
60
X=905159.1568
Y=1711491.6557
23
X=906137.2000
Y=1711256.5536
61
X=905368.1402
Y=1711411.3929
24
X=906041.1293
Y=1711239.4487
62
X=905513.0702
Y=1711319.7323
25
X=905967.8895
Y=1711088.7382
63
X=905615.3918
Y=1711330.3715
26
X=905895.8014
Y=1710995.0694
64
X=905751.2715
Y=1711422.7678
27
X=905818.1011
Y=1710939.5554
65
X=905872.6025
Y=1711426.6870
28
X=905813.6404
Y=1711034.7518
66
X=906077.2460
Y=1711447.9657
29
X=905738.8816
Y=1711125.0106
67
X=906268.6206
Y=1711444.1476
30
X=905642.8113
Y=1711107.9063
68
X=906487.1759
Y=1711522.2148
31
X=905579.0206
Y=1711109.1793
69
X=906902.9823
Y=1711570.9876
32
X=905495.1969
Y=1711066.4686
70
X=906942.7943
Y=1711646.2815
33
X=905423.5001
Y=1710991.8127
71
X=907124.6197
Y=1711801.1743
34
X=905345.0241
Y=1710898.2717
72
X=907279.2418
Y=1711899.2095
35
X=905225.8663
Y=1711002.0976
73
X=907464.6666
Y=1711983.4550
36
X=905197.1668
Y=1711161.1837
74
X=907586.9950
Y=1712088.1115
37
X=905141.1588
Y=1711232.0484
75
X=907678.0471
Y=1712341.8123
38
X=905069.9656
Y=1711182.7443
76
X=907686.2243
Y=1712430.4261


Fig. 1: Ubicación del Archipiélago Isla Verde georreferenciado y montado sobre imagen reciente en  Google Earth.

Población Beneficiada:
La población directamente beneficiada es la que usufructúa la parte norte costera en cuanto a turismo y habitación por lo que representa protección de playas y litoral en el intenso proceso que se viene dando en toda la línea de costa. Esta población directamente implicada y beneficiada con el macroproyecto es de 500 mil habitantes; el otro grueso de población es la que se beneficiaría indirectamente  con las bondades multipropósito del proyecto, y es el grueso de la población atlanticense, colombiana e internacional que de uno u otro modo arriba a la zona costera en mención.  se pueden calcular en un arribo de 250.000 mil por mes.

1-    OBJETIVO GENERAL:

Restablecimiento del antiguo archipiélago ”Isla Verde” al frente de las Playas de Sabanilla y Salgar con la construcción de un arrecife artificial constituido por restos de naves fluviales y marinas hundidos y enterrados en los cauces de canales, principalmente en los Caños de la Intendencia, Tramposos, Orillares del río Magdalena y sustrato marino circunvecinos. 
Alternativa 1: Los puntos originales donde estaba ubicado el Archipiélago Isla Verde.
Alternativa 2: Los  poligonales similares con corrimiento hacia el norte, comenzando  en Punta Sabanilla.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Fase I:

-       Ubicación y marcación de los polígonos donde serían depositados y anclados los restos de naufragios, alternativa 1.
-       Ubicación y marcación de los polígonos, arrancando de Punta Sabanilla, donde serían dispuestos y fijados los restos de naufragio en la Alternativa 2.

-       Flotación, tracción, arrastre de chatarra; su transporte vía acuática (río Magdalena, mar Caribe)

-       Disposición y anclaje de estructura en las coordenadas establecidas en las alternativas.

Fase II:

-       Amarre de otras estructuras, como  geotubos y otros materiales, que sirvan en la contención complementaria de material de préstamo o sedimentos traídos de los dragados del río o ciénagas costeras.

-       Complementación con material arenoso-limoso, arena y piedriche para estructurar una superficie óptima para recibir enraizamiento de vegetación adaptada a suelos salados.

-       En los espacios entre islas se establecerán turbinas generadoras de energía eléctrica, aprovechando la energía mareomotriz de olas y corrientes.

Fase III:
Recomposición, vegetalización y colonización faunística. Favorecimiento en construcción de dunas; vegetación playera y forestación manglárica.
1-    METAS.

- Ubicación de los restos de naves en el sector de los caños de Barranquilla; procedimientos administrativos con los que figuran como dueños; operaciones de desencallamiento, flotabilidad y adecuación para su arrastre o remolque.
- Operaciones de transporte de los restos por los caños, rio Magdalena, desembocadura y el sitio del mar donde se depositarán.
 -  Fijación y/o anclaje de las estructuras en los polígonos acordados para los             arrecifes artificiales.
 -     Posicionamiento y amarre de geotubos en áreas principales de formación de islas.
-       Acumulación de otros materiales para cimentar el archipiélago artificial.
-       Siembra de playas con depósitos traídos por dragas cargadas provenientes de su extracción del canal navegable Río Magdalena. También se utilizarían material de dragados en las bahías, que le quitarían piso a la ola ( amansarían el fuerte oleaje).

2-    INDICADORES
-       Número de restos de naves ubicadas en caños, liberadas de impedimentos administrativos.
-       Número de unidades de chatarra jalados y trasladados al área del proyecto.
-       Número de geotubos instalados en el área escogida.
-       Número de metros cúbicos sembrados provenientes de dragados en el canal navegable del río Magdalena.
-       Número de metros cúbicos de material obtenido por succión en las ensenadas del departamento.
-       Número de Metros cuadrados de fondo cubiertos con elementos estructurales.
-       Número de metros cuadrados aflorados en la superficie del mar.

3-    CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.


4-    PRESUPUESTO DETALLADO.
                                          

                                            SOPORTES

-       Presentar Aval de la Comunidad (ONGs, Asociaciones, Juntas comunales)

-       Registros fotográficos del estado actual del problema a resolver.

-       Georeferenciación del sitio con coordenadas.

-       Planos( Dependiendo del Proyecto) a escala 1: 25.000

-       Actividades de Mitigación del Impacto Ambiental.

-       Impacto Educativo.

Dentro de los proyectos más ambiciosos del hombre está la creación de tierra en donde no existía previamente. Este tipo de empresas son adecuadas para el uso de Geotubos.

Por lo general una isla artificial tienen formas caprichosas, diseñadas más para las actividades humanas que para las fuerzas de la naturaleza. Es por eso que usar Geotubos es la mejor opción en estos casos, son estructuras flexibles que se amoldan en curvas, se pueden estacar uno encima del otro y se pueden cubrir con cualquier material deseado. Al corto plazo le facilitan la construcción de la isla y al largo plazo garantizan la permanencia del su proyecto protegiéndola de la erosión y los elementos.
Como funciona

Dragas de buena capacidad en la formación de islas


1 comentario:

Laura Fierro dijo...

Cordial saludo,

Mucho gusto m nombre es Laura Fierro, me parece muy interesante esta publicación y quisiera saber si podrías citar la fuente.

Agradezco tu amable ayuda